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■R9　MAX　ドライバー（460cc）はコチラ■ ■R9　フェアウェイウッドはコチラ■ ヘッド素材 ヘッド素材：6-4Ti　フェース素材：6-4Ti ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 フェース角（°） 0 ライ角（°） 58 ヘッド体積（cc） 420 クラブ長さ（インチ） 45 カートリッジ 初期設定：1g×2個、16g×1個 ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。■日本正規品です。（保証書付き） ※この商品は店頭と在庫を共有しておりますので、お取り寄せになる場合がございます。メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございます。

特注商品となりますので2週間前後の納期とさせて頂きます。納期確定後、すぐにご連絡いたします。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。【特注】Taylormade BURNER09 DRIVERモデルBURNER 09 DRIVERロフト角9.5°10.5°ライ角59ヘッド体積460ヘッド素材6-4ti/6-4tiグリップT/Mオリジナルツアーベルベットラバー(バックライン無)ロゴ入りグラファイトデザイン　クアトロテックシリーズ手元が硬く先はねが強烈なので返りづらい大型ヘッドとの組み合わせがグッド。ローテーションが少なめの方にぜひ！65(S),75(S)がオススメ。■□こんなタイプの方にピッタリ！！□■品名重量トルクキックポイントクアトロ55（S）56g5.5先調子クアトロ65（S）66g3.8先調子クアトロ75（S）75g3.4先調子仕上がり予定 Taylormade BURNER09 DRIVERシャフト長さ 45.75 インチクアトロテック55（S）D?3314g（S）クアトロテック65（S）D?4321g（S）クアトロテック75（S）D?5329g（S）

　　　　　■フィッティング（下記のフィッティングはメーカー純正シャフト装着ドライバーの適応ヘッドスピードですから 　　　　　　特注カスタムドライバーには対応していません。） 適応プレーヤー（目安：打点、スイング安定度合い） 目安適応ヘッドスピード X 48m/s ? 52m/s S 44m/s ? 50m/s SR 41m/s ? 45m/s S 40m/s ? 45m/s R 37m/s ? 42m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時のものです。 　　　　■ロフト＆シャフトバリエーション 　 #1 #3 #4 #5 #7 ロフト 9.5 10.5 11.5 14.5 16.5 18.5 20.5 S ● ● ● ● ● ● SR ● R ● ● ● ● ● ● ● は通常生産、それ以外は特注生産。 　　　　■スペック ヘッド素材 (#1)ボディ：6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイト　フェース：6AL-4Vチタン (#3、4、5、7)ボディ・フェース：マレージング ヘッド製法 (#1)ボディ：真空精密鋳造　フェース：鍛造 (#3、4、5、7)ボディ・フェース：ロストワックス精密鋳造 仕上げ (#1)ブラックイオンプレーティング仕上げ＋ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ (#3、4、5、7)ソール：ミラー＋ビーズショット仕上げ　フェース：サテン仕上げ 　 #1 #3 #4 #5 #7 ロフト角（°） 9.5 10.5 11.5 14.5 16.5 18.5 20.5 ライ角（°） 59.0 58.5 59.0 59.5 60.0 ヘッド体積（cm3） 450 170 160 150 140 クラブ長（インチ） 45.5 42.75 42.5 42.0 41.5 バランス D2（S） D2（SR） D1（R） クラブ重さ （g）R 290 313 316 319 324 ※クラブ重さは変更になる場合があります。 ●クラブ：MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA） ●2009年1月発売 特注カスタムで更に気持ちよく振りぬけて飛距離アップ！ スリクソン GiE ドライバーの特長 ■低重心化で飛距離アップ フェース・クラウン部を軽量化し、その余剰重量をソールへ配分することで低重心化。高打ち出し・低スピンを実現し飛距離アップします。 ■「パワーチャージフェース」で平均飛距離アップ スイートエリアを大きくする、デジタルシミュレーション解析により、反発エリアを拡大させました。オフセンターショットでも飛距離のロスなく平均飛距離がアップします。 ■つかまりが良く、気持ちよく振りぬける ソールのヒール寄りにウエイトを配置し重心距離を短くしたことにより、ボールのつかまりがよくなり、スクエアインパクトを実現しました。 ■曲がらずに、真っ直ぐ飛ぶ オフセンターショット時でも、ボールをセンターへとコントロールする「6分割バルジ＆ロール設計」によって、さらに安定した方向性を実現しました。 ■大型シャローヘッドでも心地良い打球音 デジタルシミュレーション解析により、ソールにリブを2本配置し、高くて伸びのある打球音を実現しました。 ■精悍で格好のよい外観 ソールとフェースにブラックイオンプレーティング仕上げを施し、精悍でかつ格好のよい外観にしました。 スリクソン GiE フェアウェイウッドの特長 ■高い方向安定性を実現する低重心設計 フェースの薄肉軽量化により、余剰重量をソール後方に配置し、低重心・深重心化を図りました。　その結果、楽にボールが上がり、方向性もアップしました。 ■パワーチャージフェース採用で平均飛距離アップ スイートエリアを大きくする肉厚分布をデジタルシミュレーション解析したことにより、反発エリアを拡大させました。オフセンターショットでも飛距離ロスがなく平均飛距離がアップします。 参考までに。メーカー純正シャフト付きクラブのお値段です。特注カスタムシャフトドライバーのお値段ではありません。 SV-3019Jカーボンシャフト \55,125 (本体価格 \52,500) 1本 (#1) \34,650 (本体価格 \33,000) 1本 (#3、4、5、7) ご注意ください！！ 特注カスタム商品のお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ※ご注意ください！納期に関して 納期はメーカーに発注後、当店入荷まで約2週間ほどお時間がかかります。 即納はできませんので、予めご了承の上、ご注文くださいますようお願いいたします。

【ご注意】【特注】商品となりますので、発注後2?3週間前後お時間を頂きます。（具材の有無によりましては上記よりお時間を頂く場合がございます）また、決済後の発注となりますので、代引きは不可となっております。クレジットカードもしくは銀行振込にてお願いいたします。driverキャラウェーエフティーアイキューdriverディアマナカイリ ヘッド形状を進化させた最新直進系ドライバー 飛距離性能は、ハイパーボリックカップフェースを採用する事でさらに向上 ヘッド形状の進化、最適重量配分により、捕まり感と安定性をさらに向上 【ターゲットゴルファー】 直進性優先で攻めたい方 フェアウェイをキープすることを重視している シャフト名 Diamana Kai'li シャフト硬さ S クラブ長さ(インチ） 45.0 ロフト角（°） 8.5 9.5 バランス D0 クラブ重さ 314g シャフト重さ 60g シャフトトルク 3.5 シャフト調子 中元調子 Callaway Golf 08 JV ラバーJH(約50g)

ご希望のロフト・フレックス・レングス／バランス・バランス調整・グリップをお選び下さい。

弾道を劇的に変え、ストレートな安定した球筋を追求するゴルファーへ 8つのヘッドポジションから、最大の飛距離を実現するための 最適な選択を可能に　 ◆ 【SQ DYMO STR8-FIT Drivers】【SQ DYMO Square STR8-FIT Drivers】タイプ■ サスクワッチ ストレートフィット ドライバー自分に最適な弾道で最大飛距離を追求したい全てのゴルファー■ サスクワッチ ダイモ2 スクエア ストレートフィット ドライバー自分に最適な安定したストレート弾道で最大飛距離を追求したい全てのゴルファー◆ 特長■ STR8-FITシャフトアダプター＆ホーゼルシステム1本で8通りのヘッドポジションを設定でき、ストレートボールにフィッティングが可能。■ 選べる2つのヘッドデザイン（○：ラウンドジオメトリー／□：スクエアジオメトリー） ○：新型ラウンドジオメトリーは、スクエアの質量をラウンド形状に置き換えて、最大飛距離とコントロール性能を獲得。 □：スクエアジオメトリーは、ストレート＆ロングショット用で、爽快な音とルックス、ロフトごとに最適化された弾道が魅力。 ■ ダイナミック慣性モーメントボールの打ち出し角とスピン量を最適化するため、ロフトに合わせて、ライ角・慣性モーメント・重心位置・フェイスの高さなど細部まで徹底した設計。全てのロフトで最大限の飛距離を引き出します。■ それぞれのパワーボウ（○：フォールテッドパワーボウ／□：ロフト別パワーボウ）【サスクワッチ ダイモ ドライバー】 ○：ラウンドヘッドは、“フォールテッドパワーボウ”を採用。折りたたまれたパワーボウがラウンド型でありながら、スクエア形状同等のMOIを実現。 【サスクワッチ ダイモ2 スクエア ドライバー】□：スクエアヘッドは、ロフト別パワーボウを採用。ロフトがフローすれば、スペックもフローし、重心位置を最適な数値に設定。■ 新360°グリップ8通りのヘッドポジションのどの方向にも、変わらぬ機能とフィーリングをもたらす設計。細かいワッフルデザインが左手のグリップ力を最大化し、右手位置のトレッドパターンが快適さとフィーリングの良さを実現します。■ トルクレンチシャフトとヘッドの取り付けを簡単にするSTR8-FIT専用のトルクレンチ。正しい装着位置に達した時、ライトが点灯しアラームが鳴るように設計しています。■ 4種類の最新シャフト【STR8-FITバサラSQ509D】＜シャフト質量R：51g、SR：53g、S:55g/ トルクR：5.4、SR：5.1、S:4.8/ 中調子＞シャフト全体をしならせるスムーズかつ反応の良いシャフト。手元にクロスを巻くことで手元の剛性を高め、46インチのクラブでもバタツキを抑え振り負けない重量配分。インパクトで先端が走る飛距離型シャフトです。【STR8-FITディアマナSQ509D】＜シャフト質量R：55g、SR：59g、S:63g/ トルクR：4.3、SR:4.0、S：3.7/ 中調子＞50g後半のしっかりした重量設計。軽量シャフトにありがちな先端の頼りなさ（ゆるさ）を抑え、シャープな振り抜きが実現。手元にクロスを巻くことで剛性を高めプレイヤーの意思に忠実に反応します。【ディアマナ カイリ60】＜S：61g/ トルク3.5/ 中元調子＞【ディアマナ カイリ70】＜S：68g/ トルク2.9/ 中元調子＞ツアープロに高い評価を得ているDiamanaシリーズ最新シャフト。ヘッドスピードの速いゴルファーに安定した飛距離と方向安定性を提供する中元調子。肉薄シート多層構造でインパクトエネルギーを逃さずヘッドに伝えます。◆ 比較表

クラブ詳細 メーカー ブリヂストン シャフト TourAD　B10-01w シャフト硬度 SR/ S/ X ロフト角（°） 8.5/ 9.5/ 10.5 ライ角（°） 59 長さ（インチ） 45.25 重量（g） 特注（SR） バランス D2 程度 S 備考 特注製品有り　取り寄せ品      

■反発エリアが拡大し、安定した大きな飛びを生む「新肉厚構造フェース」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　従来モデルよりも薄肉部を追加した「新肉厚構造フェース」により反発エリアが従来モデルに比べて5％拡大。センターを外しても安定した大きな飛びが得られます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■ターゲットに対して真っ直ぐ飛ぶ「ツインカムソール」と「新素材軽比重チタン」　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新開発の「ツインカムソール」によって11gのウエイトをトウ・ヒールに配分。またボディ、フェースともに新素材軽比重チタンを採用したことにより約4gの余剰重量を生み、それをソールに配分することで慣性モーメントが3％アップ。多少のミスでもターゲットに対して真っ直ぐに飛びます。さらに「6分割バルジ・ロール設計」により、芯を外しても最適なスピン量が得られます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■世界のトッププロが求める構えやすさと安心感をさらに追求　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中嶋常幸やジム・フューリクらのプロの意見に基づき考えられた形状。新フェースラインデザインにより、フェースセンターでヒットしやすく、またトップラインをトウ方向へストレートに伸ばしたことで、よりスクエアに構えられます。投影面積も従来モデル比で6％大きくしたことで安心感も増しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■ミート率、ボール初速ともにアップし、安定した大きな飛びを生む「新設計シャフト」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シャフトを従来モデルより0.25インチ長く設定。これによってヘッドスピードがアップします。同時に、シャフト先端部に高密度カーボン層を配置したことで、長尺化にともなうブレを解消し、ミート率もアップ。飛距離アップと方向安定性アップの両立を実現しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■思いきり振り抜けて飛距離アップ！「フジクラ モトーレ スピーダー VC6.0」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「7軸テクノロジー」がスイング中のブレを軽減。プレーヤーに合せてシャフトが作り出す最適なしなりがスイングスピードを速め、一気に振り抜いて飛ばします。

TOUR STAGE エックス ドライブ 701 三菱 DIAMANA D 白 装着モデル 73Bridgestone TOURSTAGE X-DRIVE 701 Driverブリヂストン ツアーステージ X ドライブ 701 ドライバーフェードもドローも打ち分けられる優れた操作性。イメージ通りに強弾道をコントロールできるツアーステージ 『新生 X-DRIVE 701』特注カスタムクラブX-Drive 701 ドライバー 特徴飛距離アップ ・・・ GRAVITY CONTROLヘッド安定・・・ ACTION STABILITY感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESSスペック素材ボディTi811チタン合金ハイブリッドスクリューマグネシウム合金＋アルミ合金フェースTi811チタン合金製法ボディ真空ロストワックス精密鋳造フェースプレス加工、CNCミーリングロフト角（度）8.59.510.5ライ角（度）59フェース向きストレートヘッド体積（cm3）445標準長さ（インチ）45.25▼グリップ：ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル（バックライン有り）キャップカラータイプその他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は変更可能となっております。ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい▼専用ヘッドカバー付き ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定について標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

キャロウェイi-MIX用FT-i(ニュートラル)ヘッド単体！1度クローズフェイスのFT-i日本仕様のi-MIXシャフトも装着可能です。■ブランド名：Callaway Golf【キャロウェイ】■シリーズ名：i-MIX用 FT-i■ウエイトバランス：NEUTRAL(ニュートラル)■スペック・ロフト角：9度・ヘッド重量：198g・体積：460CC・低反発(新ルール適合)・大変支持率が高く、大人気のクラブです。・US仕様■低価格設定のため、早いもの勝ち。■商品状態:未使用・ごく細かい保管傷有り■付属品：ヘッドカバー付き、専用レンチ、説明書(英語)、元箱(化粧箱)付き・シャフトは付属しませんので、ご注意くださいませ。